ยางมะตอยถือเป็นวัสดุที่แพร่หลายและใช้บ่อยที่สุดสำหรับการก่อสร้างถนนโดยไม่ต้องสงสัย แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะจินตนาการถึงการดำเนินการปรับปรุงใด ๆ โดยไม่ใช้วัสดุนี้ที่มีคุณสมบัติและลักษณะเฉพาะ แต่อย่าลืมว่าแอสฟัลต์ถูกใช้ เป็นวัสดุมุงหลังคาและกันซึมรวมถึงหนึ่งในส่วนประกอบในการผลิตมาสติกต่างๆ สีโป๊ว วาร์นิช และสารประกอบอื่นๆ
ความหมายและคุณสมบัติ
แอสฟัลต์เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นส่วนผสมจากธรรมชาติหรือเทียมของน้ำมันดินที่มีอนุพันธ์ของปิโตรเลียมต่าง ๆ ด้วยการเพิ่มส่วนประกอบแร่จำนวนหนึ่ง เป็นสารเรซินหนืดที่มีสีเข้มและมีเฉดสีดำ .
บ่อยครั้งในการใช้ชีวิตประจำวัน ไม่ถูกเรียกว่าส่วนผสมอย่างถูกต้องซึ่งวางเมื่อทำการปูหรือจัดสวน อันที่จริงสัดส่วน โดยตรงในส่วนผสมดังกล่าวแทบจะไม่เกิน 15% ซึ่งมักจะผันผวนในช่วง 10 ถึง 15% ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของส่วนผสม
แอสฟัลต์กระจายอย่างแพร่หลายไปยังคุณสมบัติที่เหมาะสำหรับใช้เป็นพื้นผิวถนน มีดังต่อไปนี้:
- ตัวชี้วัดความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือสูง พื้นผิวถนนที่ทำจากแอสฟัลต์คอนกรีตสามารถทนต่อแรงกดทางกลที่รุนแรงได้โดยไม่เกิดความเสียหายกับพื้นผิว
- ความสามารถในการทนต่อผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในวงกว้างตลอดจนปัจจัยทางภูมิอากาศที่รุนแรงอื่น ๆ ;
- ความสม่ำเสมอของการเคลือบซึ่งให้ระดับเสียงต่ำเมื่อขับรถ
- ความหยาบของสารเคลือบซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะของล้อรถที่กำลังเคลื่อนที่ ซึ่งนำไปสู่ความปลอดภัยในการจราจรที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ สถานที่ให้บริการนี้ยังอำนวยความสะดวกอย่างมากในการใช้เครื่องหมายจราจรและความปลอดภัย
- ลักษณะที่มีประสิทธิภาพสูงของสารเคลือบผิว พวกเขาแสดงความจริงที่ว่าถนนค่อนข้างง่ายในการซ่อมล้างและทำความสะอาดง่าย
- ความสามารถในการเริ่มทำงานเกือบจะทันทีหลังจากงานติดตั้ง สิ่งนี้ทำให้พื้นผิวแตกต่างจากทางเท้าคอนกรีตซีเมนต์ซึ่งได้รับความแข็งแรงในมาตรฐาน 4 สัปดาห์
- ระบบอัตโนมัติและการใช้เครื่องจักรเกือบสมบูรณ์ของกระบวนการทั้งหมดสำหรับการจัดพื้นผิวถนน คุณสมบัตินี้ช่วยให้คุณทำงานจำนวนมากในด้านการก่อสร้างถนนซึ่งเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในสภาพบ้าน
- ค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างต่ำของวัสดุและการทำงาน
คุณสมบัติข้างต้นของพื้นผิวถนนที่ทำจากส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตแสดงให้เห็นว่าแทบไม่มีคู่แข่งเลย ในบรรดาวัสดุก่อสร้างอื่นๆ ที่จะมีชุดของข้อดีและประโยชน์ดังกล่าว สาเหตุหลักมาจากการขาดวัสดุทดแทนสำหรับการก่อสร้างถนนขนาดใหญ่
ขอบเขตการใช้งาน
ตามที่ระบุไว้ข้างต้นพื้นที่หลักของแอพลิเคชันของยางมะตอยคือการก่อสร้างถนนและประเภทอื่น ๆ ของการจัดสวน ซึ่งรวมถึง:
- การปูถนนทุกประเภท (เมื่อทำงานประเภทนี้วัสดุไม่มีแอนะล็อกและทางเลือกอื่น ๆ )
- อุปกรณ์ปิดทางเท้า ทางสำหรับคนเดินถนน สนามเด็กเล่นและในครัวเรือน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงพื้นที่ที่อยู่ติดกับอาคารที่พักอาศัยและอาคารสาธารณะ (โดยมาก งานดังกล่าวจะดำเนินการโดยใช้หินปูหรือกระเบื้องประเภทอื่น แต่ยางมะตอยเป็นวัสดุที่ถูกกว่า ด้อยประสิทธิภาพเล็กน้อย)
- การติดตั้งสารเคลือบสำหรับสนามบินและโครงสร้างอุตสาหกรรมอื่น ๆ อีกมากมาย (เมื่อทำงานประเภทนี้แอสฟัลต์คอนกรีตจะแข่งขันกับสารเคลือบที่ทำจากแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กหรือคอนกรีตเสาหิน
เมื่อใช้ในการปรับปรุงและก่อสร้างถนน ในความเป็นจริง แอสฟัลต์ ทำหน้าที่เป็นสารยึดเกาะในการผลิตส่วนผสมต่างๆ ของแอสฟัลต์คอนกรีต นอกจากนี้ยังใช้ในการเตรียมสีเหลืองอ่อนที่จำเป็นสำหรับกระบวนการทางเทคโนโลยี
พื้นที่กว้างใหญ่ที่สองของการใช้แอสฟัลต์คือการผลิตวัสดุก่อสร้างที่หลากหลาย ตั้งแต่หลังคา (วัสดุมุงหลังคาที่รู้จักกันดีและกลาสซีน กระเบื้องบิทูมินัส ฯลฯ ) และลงท้ายด้วยกาว มาสติกและเคลือบเงา และสีอื่นๆ และ วานิช นอกจากนี้ แอสฟัลต์มักใช้ในการผลิตวัสดุไฟฟ้าและกันซึมต่างๆ
ยางมะตอยใหลายแบบ
- ธรรมชาติ . เป็นวัสดุฟอสซิลที่มีปริมาณคาร์บอนสูง (มากถึง 85%) มักพบในบริเวณใกล้กับพื้นผิวของคราบน้ำมัน ราคาแพงกว่ายางมะตอยเทียม มักใช้ในการเตรียมน้ำมันดิน
- ประดิษฐ์ . ได้มาจากการกลั่นน้ำมันสกัดล่วงหน้า ใช้สำหรับการผลิตส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตทุกประเภท ในระหว่างการก่อสร้างถนน ส่วนใหญ่จะใช้แอสฟัลต์เทียม ดังนั้นเมื่อพิจารณาถึงประเภทของวัสดุจะพิจารณาถึงความหลากหลายนี้โดยเฉพาะ
ตามวิธีการวางบนผิวถนนส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม:
- ร้อน . ยางมะตอยผสมชนิดนี้ต้องวางที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 120 องศา ในกรณีนี้จะใช้น้ำมันดินหนืด
- อบอุ่น อุณหภูมิการวางของส่วนผสมอยู่ระหว่าง 40 ถึง 80 องศา ชนิดของน้ำมันดินสารยึดเกาะที่ใช้แล้วมีความหนืดต่ำ
- เย็น งานติดตั้งจะดำเนินการที่อุณหภูมิแวดล้อม (ซึ่งไม่ควรต่ำกว่าบวก 5 องศา) ชนิดของน้ำมันดินที่ใช้เป็นของเหลว หรือเรียกอีกอย่างว่า ยางมะตอยสำเร็จรูป
เครื่องหมายอีกประการหนึ่งที่สามารถใช้ในการจำแนกส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตคือขนาดของเศษส่วนรวม (ทรายและกรวด):
- ส่วนผสมเนื้อหยาบ (ขนาดเศษเฉลี่ย – ประมาณ 40 มม.)
- เม็ดกลาง (ขนาดของเศษส่วนฟิลเลอร์ที่ใช้ประมาณ 25 มม.)
- ส่วนผสมเนื้อละเอียดหรือที่เรียกว่าแอสฟัลต์ทราย (ใช้เศษฟิลเลอร์ – 5-15 มม.)
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสิ่งที่เรียกว่าคอนกรีตแอสฟัลต์คอนกรีตกลายเป็นที่แพร่หลายความแตกต่างอยู่ที่การเพิ่มสารยึดเกาะโพลีเมอร์ – น้ำมันดินในการผลิตส่วนผสม ผลลัพธ์ที่ได้คือวัสดุที่มีคุณสมบัติเหนือกว่าของผสมทั่วไปหลายประการ อย่างไรก็ตาม มันค่อนข้างแพงกว่าและต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อนกว่าสำหรับการจัดส่งโดยตรงไปยังไซต์และการวางในภายหลัง
งานปูยางมะตอย
กระบวนการกระจายส่วนผสมของแอสฟัลต์ วางแล้วอัดให้แน่นเรียกว่าการอัดยางมะตอย เป็นงานที่สำคัญที่สุดงานหนึ่งที่จำเป็นในการสร้างพื้นผิวถนนที่ทนทานและทนทาน
Asphalting ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
- การจัดเตรียม ขั้นตอนสำคัญในการผลิตงานซึ่งคุณภาพของการเคลือบที่ได้นั้นขึ้นอยู่กับส่วนใหญ่ รวมงานหลายประเภท:
- ทำความสะอาดฐานที่เตรียมไว้จากฝุ่นสิ่งสกปรกและความชื้น
- รองพื้นพื้นผิวของฐานที่เตรียมไว้ ดำเนินการตามกฎด้วยอิมัลชันน้ำมันดินหรือน้ำมันดิน (ไม่ได้รับอนุญาตเมื่อเทแอสฟัลต์เท);
- วางส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตในกรณีส่วนใหญ่ การปูด้วยเครื่องจักรของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ นี่เป็นวิธีการจัดแต่งทรงผมที่ให้ประสิทธิผลสูงสุดและมีคุณภาพสูงสุด ในบางกรณีใช้วิธีกึ่งยานยนต์ (สำหรับสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึงสำหรับอุปกรณ์ที่ค่อนข้างเทอะทะ) และวิธีการแบบแมนนวล (ใช้สำหรับพื้นที่ปูยางมะตอยขนาดเล็ก – สูงสุด 30 ตร.ม. – ในกรณีที่ใช้อุปกรณ์ไม่ได้ผล );
- การบดอัดของส่วนผสมวาง จะดำเนินการทันทีหลังจากวางส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ด้วยเหตุนี้จึงใช้อุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงพิเศษซึ่งรับประกันคุณภาพและความเร็วในการทำงาน ลูกกลิ้งลมที่ใช้บ่อยที่สุด เช่นเดียวกับลูกกลิ้งของหลักการทำงานทางสถิติ อนุญาตให้ใช้ rammers แบบแมนนวลในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง เนื่องจากไม่ได้ให้การบดอัดของส่วนผสมในระดับที่เพียงพอ
- การใช้วัสดุที่มีคุณภาพ
- การเตรียมฐานอย่างระมัดระวังซึ่งต้องสะอาดแห้งปราศจากสารเคมีและสารที่ไม่พึงประสงค์อื่น ๆ
- การปฏิบัติตามข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับสภาพแวดล้อมภายนอก ได้แก่ :
- อุณหภูมิอากาศ – ในฤดูใบไม้ผลิไม่ต่ำกว่า +5 ในฤดูใบไม้ร่วงไม่ต่ำกว่าบวก 10 องศา
- การปฏิบัติตามระบอบอุณหภูมิที่กำหนดไว้สำหรับประเภทของส่วนผสมที่ใช้
บริษัท ก่อสร้างที่จริงจังทุกแห่งที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างถนนจำเป็นต้องจัดแผนกที่ดำเนินการควบคุมภายในของตนเองเกี่ยวกับคุณภาพของงานที่ทำ นี่ไม่ใช่การรับประกันการปฏิบัติตาม แต่จะเพิ่มโอกาสในเรื่องนี้อย่างมาก
การผลิตงานก่อสร้างถนนโดยใช้ส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตนั้นแทบไม่มีทางเลือกอื่นเลย และใช้กันแทบทุกที่ ด้วยการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเทคโนโลยีและการใช้วัสดุคุณภาพสูงอย่างเชี่ยวชาญ จึงเป็นไปได้ที่จะได้พื้นผิวถนนที่น่าเชื่อถือและมีคุณภาพสูงซึ่งสามารถใช้งานได้นานหลายปี
