บทสรุปผู้บริหาร wangnii หรือ Executive summary สำหรับธุรกิจส่งพัสดุ ที่ เราเช็คพัสดุกันอยู่ทุกวัน

เรื่องที่น่าสนใจล่าสุด

วันนี้ว่างนี้ ว่างมาก wangnii ก็เลยมาแถลงไขให้ฟัง ขณะนี้ระบบส่งพัสดุอยู่ระหว่างการหยุดชะงักที่สำคัญ การจัดส่งไมล์สุดท้ายโดยเฉพาะพัสดุกำลังได้รับ ได้รับความสนใจอย่างมากในสื่อและจากนักลงทุน  ต้นทุนของโลกในการจัดส่งพัสดุที่ไม่รวมรถกระบะ การลากสาย และการจัดเรียง มีมูลค่า ถึง 70 พันล้านยูโร โดย จีน เยอรมนี และสหรัฐอเมริกาคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าร้อยละ 40 ของตลาด

อย่างไรก็ตาม ตลาดไม่ได้มีแค่ขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังมีไดนามิกสูงด้วยอัตราการเติบโตในปี 2558 อยู่ในช่วงระหว่าง 7 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ในตลาดอิ่มตัว เช่น เยอรมนีหรือสหรัฐอเมริกา และ

เกือบ 300% ในตลาดกำลังพัฒนาเช่นอินเดีย ซึ่งหมายความว่าในตลาดอิ่มตัว

ปริมาณสามารถเพิ่มเป็นสองเท่าในช่วงสิบปีข้างหน้า โดยมีมูลค่าถึงประมาณ 5 พันล้านและ 25 พันล้าน

พัสดุต่อปีในเยอรมนีและสหรัฐอเมริกาตามลำดับ1

น่าประหลาดใจตรงที่ตัวขับเคลื่อนที่ใหญ่ที่สุดของการเติบโตนี้ไม่ใช่ อีคอมเมิร์ซ ซึ่งได้เปลี่ยนส่วนแบ่งการตลาดจากกลุ่ม B2B เป็นกลุ่ม B2C โดยเจ้า B2C ครั้งหนึ่งเคยสร้างมา ~ 40 เปอร์เซ็นต์ของตลาด แต่หลังจากนั้นก็เกิน 50 เปอร์เซ็นต์ใน หลายประเทศ รวมทั้งเยอรมนี ยิ่งไปกว่านั้น ส่วนแบ่งมหาศาลของไมล์สุดท้าย

ค่าขนส่งพัสดุ – มักจะถึงหรือเกิน 50 เปอร์เซ็นต์ – ทำให้เป็นกระบวนการสำคัญ

ขั้นตอนสำหรับผู้ที่แสวงหาความได้เปรียบในการแข่งขัน ในขณะเดียวกันก็อยู่ที่ ไมล์สุดท้ายที่ผู้ดำรงตำแหน่งหลายคนต้องดิ้นรน เนื่องจากพวกเขามักจะแบกรับค่าแรงจำนวนมาก

เสียเปรียบ ดังนั้น สิ่งอื่นทั้งหมดจึงเท่าเทียมกัน เสียเปรียบในการแข่งขัน

ขนาด การเติบโต และตำแหน่งที่ยากลำบากของผู้ดำรงตำแหน่งเพียงอย่างเดียวก็เพียงพอแล้ว

เพื่อศึกษาพัฒนาการในอนาคตของไมล์สุดท้าย แต่มีปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งที่สนับสนุนการพิจารณาคดีอย่างใกล้ชิด: ไมล์สุดท้ายคือการหยุดชะงักจากรูปแบบธุรกิจใหม่ ที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าในการจัดส่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น และเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็น เพื่อเข้าถึงความพร้อมของตลาดในอีก 10 ปีข้างหน้า รวมถึงโดรนและเขตปกครองตนเอง

ยานพาหนะ (AGV)

ในยุคที่การก้าวกระโดดนั่นโตไปอย่างรวดเร็ว มี 3 ข้อที่เราต้องใส่ใจในธุรกิจพัสดุ ขนส่ง

1 กลุ่มผู้บริโภคที่กำลังเติบโตต้องการส่งถึงบ้านเร็วขึ้น แต่ส่วนใหญ่ยังอ่อนไหวต่อราคาสูง

2 เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับโลกที่ยานยนต์ไร้คนขับส่งมอบพัสดุถึง 80 เปอร์เซ็นต์

3 วิสัยทัศน์นี้จะกลายเป็นความจริงภายใน 10 ปีข้างหน้า

ซึ่งในสามส่วนข้างหน้าจะมาพูดถึงต่อไปในบทความหน้า

Ref :

Parcel delivery The future of last mile , McKinset&Company